6月27日上午9時(shí)，常州中車(chē)汽車(chē)零部件有限公司實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)總監(jiān)鄭立林正在測(cè)試不銹鋼材料的力學(xué)性能。隨著電腦屏幕上滾動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)逐項(xiàng)定格，鄭立林臉上的表情也逐漸放松下來(lái)。

   “經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的研發(fā)，不斷優(yōu)化元素配比，終于成功研發(fā)出鎳含量極低的超低鎳鉻錳氮耐熱不銹鋼材料，幾乎排除了鎳價(jià)格波動(dòng)對(duì)原材料成本的影響?！编嵙⒘纸榻B，首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品預(yù)計(jì)9月可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

   被稱(chēng)為“工業(yè)維生素”的鎳，是耐熱不銹鋼冶煉最重要的原料，其含量直接影響著耐熱不銹鋼的價(jià)格。然而，我國(guó)鎳儲(chǔ)量和產(chǎn)量匱乏，長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格居高不下。為降低生產(chǎn)成本和鎳價(jià)浮動(dòng)帶來(lái)的影響，鄭立林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展新材料攻關(guān)，通過(guò)提高錳、氮元素含量替代鎳。從理論到現(xiàn)實(shí)，“降鎳”并非易事?！白畛跆岣咤i、氮元素含量后，生產(chǎn)出來(lái)的耐熱不銹鋼容易出現(xiàn)氣孔。我們反復(fù)改善工序，一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整原料配比，最終確定了熔煉工藝標(biāo)準(zhǔn)。”研發(fā)初期的艱辛，鄭立林記憶猶新。

   近年來(lái)，中車(chē)常州汽車(chē)零部件公司依托母公司中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所股份有限公司在材料工藝方面的核心優(yōu)勢(shì)，經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，成功將不銹鋼材料從一代升級(jí)到三代，鎳含量也從市場(chǎng)普通標(biāo)準(zhǔn)配比降低至極低水平，材料成本節(jié)約了30%左右。